Los contenedores son apretados y los costos de transporte aumentan.
Nov 20 , 2020Los contenedores son apretados y los costos de transporte aumentan.
El comercio actual se enfrenta a tal dilema:
Uno: Pase mucho dinero para ordenar el contenedor vacío, pero aún tiene que esperar por un largo tiempo;
Dos: Las tarifas de flete marítimo han aumentado, los cargos por congestión han aumentado y los recargos también han aumentado Costos.
Porque que sucedió?
Desde La epidemia, una serie de factores han afectado los precios, que han cambiado la relación entre la oferta y la demanda y rompieron el proceso relativamente estable en el pasado.
Este incluye la cancelación de Trans-Pacífico Viajes comerciales por las compañías de transporte de contenedores y la oleada en las importaciones de carga de Asia a Europa en julio y agosto debido al alivio del bloqueo Además, la diferencia horaria entre las epidemias nacionales y extranjeras, las diferencias de tiempo y la demanda, causaron contenedores en los puertos asiáticos. La disponibilidad ha disminuido bruscamente, mientras que algunos puertos estadounidenses y europeos enfrentan un mayor tiempo de estancia y puerto congestión. Además, hay una escasez de contenedores y espacios en el envío, y el fenómeno del dumping de contenedores no solo ha afectado el plan de envío, sino que también afectó el retraso de la siguiente nave. en un infinito loop.
Bajo la influencia de diversos factores, el número de contenedores móviles está disminuyendo, lo que está alcanzando la temporada alta para la exportación, y la oferta supera la demanda. Finalmente, hay un fenómeno de congestión de contenedores, inaccesibilidad de algunas áreas y la escasez:
Razón Uno: El contenedor está congestionado en muchas áreas en el extranjero, y hay una escasez de atracciones y altas tarifas de espera / congestión Las tarifas y los recargos deben ser pagados.
Razón Dos: El impacto de la epidemia, con respecto al control de transporte, muchos contenedores no pueden entrar o salir
Razón Tres: La producción nacional se ha ido básicamente a la producción de reanudación, un gran número de fletes y otros barcos esperan los contenedores, y los cargos por pérdida y carga del océano han aumentado
Afectados por esta ola de circunstancias, el costo del transporte y la importación y exportación de ruedas también ha aumentado significativamente y ha estado en el
Este La tendencia es difícil de resolver a corto plazo, y se estima que continuará hasta Marzo 2021. Además, a medida que el Año Nuevo chino está a punto de comenzar, será difícil para la fábrica reanudar la capacidad de producción normal en un corto día. Por lo tanto, si necesita ruedas de lanzador, póngase en contacto con nosotros lo antes posible para organizar las órdenes de producción, envíe lo antes posible, y prepare el inventario para evitar los costos de envío más altos en el período posterior
En la actualidad, la producción de varias ruedas en nuestro taller está procediendo de manera ordenada, sin preocuparse por nuestra fecha de entrega